PROTramWest

- eine Informationsseite der Straßenbahnfreunde München - 

- seit 1984 FÜR die Trambahn -

Aktuell:

MVG-Pressemeldung zur Westtangente vom 09.11.2010

Neue Seite der MVG zur Westtangente:

www.tram-westtangente.de

TZ 09.11.2010:

Aktion Fahrgäste fordert Westtangente

Trambahngegner Otto Seidl und Fahrgastsprecher Andreas Nagel im Interview auf Radio Charivari

Trambahngegner schummeln bei Demo am 12.11.2010:

ContraTramWest wollte mit dieser Demo im Berufsverkehr simulieren, wie sich der Wegfall eines Fahrstreifens auf die Verkehrssituation auswirken wird. Statt des einen Fahrstreifens, der für die Straßenbahn benötigt würde und bereits jetzt teilweise durch eine Busspur belegt ist, haben die Trambahngegner unter Führung von CSU-Stadtrat Otto Seidl aber gleich zwei Fahrspuren blockiert.

Auch bei der Anzahl der Teilnehmer schwindeln die Trambahngegner. Es waren 65 Leute die mitmarschiert sind, nicht über 100, wie die Trambahngegner hier schreiben.

Einen Bericht von der Demonstration der Trambahngegner am 8. Mai 2010 finden sie hier.

Den von den Trambahngegnern beabsichtigten Autostau hinter den beiden Demontrationszügen gab es allerdings nicht. 

So war es uns mit unserer Gegenkundgebung mühelos möglich, beide Demonstrationszüge gleich drei mal zu überholen.

Die Vorteile der Tram-Westtangente:

• Umweltfreundlich, leise und energiesparend durch elektrischen Antrieb

• Schnellere Beförderung, als beim Bus, durch eigenen Bahnkörper

• Mehr Beförderungskapazität bei gleichem Personaleinsatz

• Weniger Autoverkehr durch Umsteiger vom Auto auf die Tram. Dieser "Schienenbonus" ist statistisch nachgewiesen. Überall dort, wo eine Buslinie durch eine neue Straßenbahnstrecke ersetzt wurde, nutzten anschließend  ca. 30 % mehr Fahrgäste den ÖPNV.

• Durch die Haltestellen in Straßenmitte Wegfall der Unfallgefahr durch Radwege zwischen Haltestelle und Bus

• Fließender Verkehr auf den zwei verbleibenden Fahrspuren je Richtung, da keine Behinderung mehr durch haltende Busse.

• Optische Aufwertung durch breiten Grünstreifen mit Rasengleis, anstatt der bisher vorhandenen Autobahn-Leitplanke

• Flexibleres Trambahnnetz durch Weichenverbindungen zu den bestehenden Linien 18 und 19.

Baut die Tram-Westtangente – Wir fordern:

• Keine Verschwendung von Steuergeldern für unbezahlbaren Tunnelbau

• Stattdessen finanzierbare Nahverkehrsprojekte an der Oberfläche

• Bau der Tram-Westtangente als umweltfreundliches elektrisches Schienenverkehrsmittel.

Informieren Sie sich im Internet:

Straßenbahnfreunde München

Aktion Münchner Fahrgäste

Arbeitskreis Attraktiver Nahverkehr

Eisenbahnforum

Tramgeschichten

MVG

ContraTram West    die "Gegenseite"

Eine Präsentation der SWM als pdf finden Sie hier. 

So grün könnte sie werden, die Fürstenrieder Straße...

 
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